Avrupa Parlamentosu, karbondan arındırma taahhüdü kapsamında 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu yeni araçların satışına yönelik yasağı onayladı. Avrupa Birliği meclis üyeleri, geçtiğimiz yıl Avrupa Komisyonu tarafından 2035 yılına kadar yeni araçlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının yüzde 100 azaltılmasını öngören ve bu tarihten itibaren Avrupa Birliği’nde fosil yakıtla çalışan araçların satılmasını engelleyecek olan öneriyi destekledi. Bu
Avrupa Parlamentosu, karbondan arındırma taahhüdü kapsamında 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu yeni araçların satışına yönelik yasağı onayladı.
Avrupa Birliği meclis üyeleri, geçtiğimiz yıl Avrupa Komisyonu tarafından 2035 yılına kadar yeni araçlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının yüzde 100 azaltılmasını öngören ve bu tarihten itibaren Avrupa Birliği’nde fosil yakıtla çalışan araçların satılmasını engelleyecek olan öneriyi destekledi.
Bu hareket, otomobil endüstrisinin geçen yıl taahhüt ettiği, önümüzdeki on yılın sonunda karbondioksit salınımını yüzde 37,5 oranında düşürme yükümlülüğünü derinleştiriyor.
Avrupa Konseyi tarafından nihai onayı henüz tamamlanmış olan kanun, parlamento oylaması onay sürecindeki en önemli adım olarak nitelendirildi.
Avrupa Parlamentosu’nun politika müzakerecisi Jan Huitema, sıfır emisyonlu araçları satın alma ve kullanmanın giderek daha uygun hale geleceğini söyledi.
Ford ve Volvo, yasağı desteklediklerini açıkladı
Avrupa çevre örgütlerinin bir ittifakı olan ‘’Transport & Environment’’ ile birlikte çevre sorumluları, parlamentonun kararını memnuniyetle karşılayarak, oylamanın hızla artan iklim değişikliğini önlemek için mücadele şansı sunduğunu belirtti.
Otomobil endüstrisinin önde gelen şirketlerinden Ford ve Volvo, yasağı desteklediklerini açıklarken, elektrikli araçlar söz konusu olduğunda yabancı rakiplerin gerisinde kalan Alman üreticiler için 2035 tarihi zor görünüyor.
Alman otomotiv endüstrisi derneği VDA grubu, Avrupa’daki şarj altyapısının eksikliğini dikkate almayan öneriyi oylamanın ‘’yenilik ve teknolojiye karşı bir karar’’ olduğunu savundu. Ayrıca, sentetik yakıtları yasaktan muaf tutmak için baskı yapan grubun önerisi reddedildi.
Gezegenin ısınmasına yol açan emisyonların yüzde 25’inden sorumlu olan Avrupa’nın, otomotiv sektörü genelindeki sera gazı emisyonları son yıllarda hızlı bir şekilde artıyor ve bu etkiler Avrupa Birliği’nin iklim değişikliğiyle mücadele taahhüdünü tehdit ediyor.
İçten yanmalı motorlu araçlar yasağına ek olarak, çok çeşitli başka önlemler de öneri olarak tartışılıyor. Bununla birlikte, bazı anlaşmazlıklar nedeniyle, parlamento iki tartışmalı tedbire ait oylamayı ertelemeye karar verdi. Birincisi, temiz enerji yenilenmesinden etkilenenleri desteklemek için İklim Fonu oluşturulması ve diğeri ‘’Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’’ (CBAM) olarak bilinen ithalat vergisinin oluşturulması.
Kaynak:
