Avrupa Birliği ülkeleri, kamyonlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını azaltmaya yönelik yasayı kabul ederek, ağır vasıta karbondioksit emisyonlarının daha sıkı bir standarda getirilmesini sağladı.
2040 yılından itibaren AB’de satılan yeni ağır hizmet araçlarının çoğunun emisyonsuz olması gerekecek.
Avrupa yollarındaki kamyonların çoğu, sera gazı emisyonları ile akciğer kanseri ve solunum yolu hastalıklarıyla bağlantılı hava kirleticiler üreten dizel yakıtla çalışıyor. Ağır hizmet araçları Avrupa’nın karayolu taşımacılığından kaynaklanan emisyonaların dörtte birini üretiyor.
Yeni yönetmelik, ağır kamyonlar için yüzde 15 olan 2025 emisyon azaltım hedefini korumanın yanı sıra yeni hedefler belirledi. Yeni hedefler arasında orta büyüklükteki kamyonların, 7,5 tonun üzerindeki ağır kamyonların ve mesleki araçların, 2035 ve 2040 yıllarında emisyonlarını sırasıyla yüzde 65 ve 90 oranında azaltılması yer alıyor.
Ayrıca 2035 yılına kadar yeni şehir içi otobüsler için sıfır emisyon hedefine yönelik yeni planlar getiriyor.
Yeni kurallarla karayolu taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ilişkin düzenlemeler, AB’nin çevresel sorunlarla mücadele taahhüdünün bir parçası olan Avrupa Yeşil Anlaşmasını destekliyor.
Bununla bağlantılı olarak, 28 Mart 2023 tarihinde AB bakanları, 2035 yılına kadar karbon salınımı yapan yeni otomobil ve kamyonetlerin satışının aşamalı olarak durdurulmasını öngören mevzuatı da kabul etmiş bulunuyor.
Kaynak:
