Rüzgar gücü ile tamamen karbon emisyonsuz kargo taşımacılığı dönemi Vela firması ile başlıyor. Eski bir şampiyon yat yarışı kaptanının kurduğu firma, yarış yatlarını kargo taşımacılığına uygun şekilde yeniden tasarlıyor. Dünya genelinde yat yarışları halen çok ilgi çekiyor. Takımlar rakiplerinden öne geçmek için teknolojik gelişmelerin peşinden gitmeye devam ediyor. Geliştirilen teknolojilerin ticarileşmesi sayesinde sadece rüzgar gücü
Rüzgar gücü ile tamamen karbon emisyonsuz kargo taşımacılığı dönemi Vela firması ile başlıyor. Eski bir şampiyon yat yarışı kaptanının kurduğu firma, yarış yatlarını kargo taşımacılığına uygun şekilde yeniden tasarlıyor.
Dünya genelinde yat yarışları halen çok ilgi çekiyor. Takımlar rakiplerinden öne geçmek için teknolojik gelişmelerin peşinden gitmeye devam ediyor.
Geliştirilen teknolojilerin ticarileşmesi sayesinde sadece rüzgar gücü ile okyanus ötesi kargo taşımacılığı yapma imkanı da doğdu.
Vela firması, emisyonlarını azaltmak amacıyla rüzgar gücünü kullanarak diğer şirketlerden ayrı bir yöntem deniyor. Kargo gemilerinin üzerine rüzgar enerjisini entegre eden diğerlerinin aksine, yarış yatlarını kargo gemisine çeviriyor. Bu tasarım mantığı ile trimaran yani üçlü gövde üzerine oturan sistem daha az su direnci ile karşılaşıyor ve aynı zmaanda kargo ve yelkenler için ekstra alan sağlıyor.
İtiş gücünün tamamı yelkenler ile karşılanırken, mutfak ve diğer elektrik gerektiren ekipmanlar için enerji, üst gövdedeki güneş panelleri ve gövde altındaki iki adet su altı türbininden karşılanıyor. Buna ek olarak acil durumlarda ve güneşsiz, rüzgarsız günler için elektrik jeneratörü de bulunuyor.
Bu gemi bir pilot veya ön gösterim projesi olarak değil, doğrudan hizmete girecek şekilde geliştiriliyor.
Gemi 185 metre uzunluğa ve 51 konteynerin alabileceği kapasiteye sahip.
Devasa konteynır gemileri ile rekabet etmek yerine daha butik olan karbon emisyonsuz ürün taşımacılığına yönelecek.
Firmanın en büyük sorunu ise yelkenli kargo gemi taşımacılığı için eğitimli personelin bulunmayışı. Bu nedenle mürettebatın eğitimi de firmanın görev alanı içinde bulunuyor.
Filipinler’de bir tersanede üretilecek olan gemi, alümünyum gövdeli ve karbon fiber direklerden oluşacak. Hidrotürbinler, yelkenler ve arma (kablolar, makaralar) gibi geminin yüzde 30’u Fransa’da üretilecek.
Vela firması 2026 yılında ilk gemiyi üretmesinin ardından 4 tane daha gemi inşa etmeyi planlıyor. Bu sayede 2028 yılında sefer sıklığı artış gösterecek ve 2035’te 30 adet farklı tipte gemi ile Atlantik geçişinde hizmet vermeyi hedefliyor.
