İsveç, yenilenebilir enerji yatırımlarının yol açtığı atık sorununa dikkat çekici bir çözümle yanıt verdi. Avrupa’da bir ilk olarak nitelendirilen projede, kullanım ömrünü tamamlamış rüzgâr türbini kanatlarıyla inşa edilen bir otopark Lund kentinde hizmete açıldı. Lund kentinin hızla büyüyen Brunnshög bölgesinde yer alan Niels Bohr Otoparkı, yapısında geri dönüştürülmüş türbin kanatlarını kullanan ilk otopark olma özelliğini taşıyor. Otoparkta kullanılan 57
İsveç, yenilenebilir enerji yatırımlarının yol açtığı atık sorununa dikkat çekici bir çözümle yanıt verdi. Avrupa’da bir ilk olarak nitelendirilen projede, kullanım ömrünü tamamlamış rüzgâr türbini kanatlarıyla inşa edilen bir otopark Lund kentinde hizmete açıldı.
Lund kentinin hızla büyüyen Brunnshög bölgesinde yer alan Niels Bohr Otoparkı, yapısında geri dönüştürülmüş türbin kanatlarını kullanan ilk otopark olma özelliğini taşıyor. Otoparkta kullanılan 57 rotor kanadı, enerji şirketi Vattenfall tarafından işletilen ve artık devre dışı bırakılan Nørre Økse Sø Rüzgâr Santralinden temin edildi.
Kanatlar, binanın dış cephesinde taşıyıcı olmayan kaplama elemanları olarak yeniden işlevlendirildi.
Rüzgâr türbini kanatları, cam ve karbon fiber gibi dayanıklı kompozit malzemelerden üretildikleri için geri dönüştürülmesi en zor atıklar arasında yer alıyor. Birçok ülkede bu kanatlar hâlâ depolama sahalarına gönderiliyor. Projenin mimarı Jonas Lloyd, bu durumu hem çevresel bir sorun hem de ciddi bir kaynak israfı olarak değerlendirdi.
Otoprak işletmecisi LKP şirketinin çok katlı yeni bir tesis talebi üzerine Lloyd ve ekibi, eski türbin kanatlarını mimari bir öğe olarak kullanmayı önerdi. Planlanan yapı, beş katlı ve 365 araç kapasiteli bir otopark olarak tasarlandı. Ortaya çıkan tesiste 40 elektrikli araç şarj noktası, bir enerji depolama sistemi vetozlayıcı canlıları destekleyen bitkilerle kaplı bir cepheyer alıyor.
Otoparkın çatısında yer alan güneş panelleri, depolanan enerjinin gece saatlerinde elektrikli araçların şarjında kullanılmasını sağlıyor.
Döngüsel ekonomiye somut örnek
Vattenfall yetkilileri, döngüsel ekonominin büyük ölçekli yapılarda da uygulanabileceğini vurguluyor. Şirket, 2030’a kadar tüm türbin kanatlarını geri dönüştürme hedefi doğrultusunda, kullanılmış kanatların depolama alanlarına gönderilmesini yasaklamış durumda. Eski kanatlar hâlihazırda yalıtım malzemeleri, güneş paneli çerçeveleri ve spor ekipmanları gibi farklı alanlarda değerlendiriliyor.
LKP’nin CEO’su Paul Myllenberg, projenin ilk aşamada tereddütle karşılandığını ancak ortaya çıkan sonucun beklentilerin ötesinde olduğunu belirtti. Myllenberg, kullanılmayan bazı kanatlar için yeni fikirler geliştirmek amacıyla bir yarışma başlattıklarını da açıkladı.
Yetkililere göre Niels Bohr Otoparkı, yalnızca bir park alanı değil, sürdürülebilir mimarinin günlük yaşamla buluştuğu sembolik bir yapı olarak öne çıkıyor.
Kaynak
https://interestingengineering.com/energy/wind-turbine-blades-car-park
