Bisiklet kullanımında Latin Amerika’nın öncü kentlerinden olan Bogotá, şimdi de ulaşımda toplumsal cinsiyet eşitliğini sağlamaya hazırlanıyor. Kent yönetimi, 2039’a kadar kadınların bisiklet yolculuklarındaki payını yüzde 28’den yüzde 50’ye çıkarmayı hedefliyor. Uzmanlara göre hedef yalnızca daha eşit bir kent değil, daha temiz hava, daha az trafik ve daha düşük karbon emisyonu anlamına da geliyor.
Yaklaşık 10 milyon kişinin yaşadığı Bogotá, bisiklet kullanımında Latin Amerika’nın öncü kentlerinden biri. Her gün yaklaşık 900 bin bisiklet yolculuğu gerçekleştirilen başkent, bu başarıyı toplumsal cinsiyet eşitliğiyle tamamlamayı amaçlıyor.
Bogotá yönetiminin hedefi, 2039 yılına kadar kadınlar ve erkekler arasında bisiklet kullanımında yüzde 50-50 denge sağlamak.
Eşitlik aynı zamanda iklim politikası
Bogotá’nın hedefi yalnızca kadınların kent içinde daha özgür hareket edebilmesiyle sınırlı değil. Kadınların bisiklet kullanımındaki payının artırılması, kentin iklim hedeflerinin de önemli bir parçası olarak görülüyor.
Ulaşım, Bogotá’nın sera gazı emisyonlarının en büyük kaynağı. Kent yönetimine göre bisiklet kullanımının yaygınlaşması, fosil yakıta dayalı ulaşımın azaltılmasına ve başkentin 2050 yılına kadar karbon nötr olma hedefine yaklaşmasına katkı sağlayabilir.
Sürdürülebilir ulaşım politikaları üzerine çalışan uzmanlara göre ise kadınların sisteme eşit biçimde dahil edilmesi, bu yatırımların gerçek potansiyeline ulaşması açısından kritik.
Kadınları bisikletten uzaklaştıran engeller
Bogotá’da kadınların neden daha az bisiklet kullandığını anlamak için yürütülen çalışmalar, sorunun yalnızca ulaşım altyapısıyla sınırlı olmadığını ortaya koyuyor.
C40 Cities Finance Facility araştırmacılarının çalışmasına göre ankete katılan kadınların yaklaşık yüzde 60’ı hırsızlık veya saldırıya uğrama korkusu nedeniyle bisiklete binmekten kaçınıyor. Yüzde 40’ı ise olası trafik kazalarından endişe ediyor.
Bu nedenle kent yönetimi bisiklet politikalarını yalnızca yeni güzergâhlar inşa etmekle sınırlamıyor. Bisiklet yollarının toplam uzunluğu 684 kilometreye ulaşan Bogotá’da, yıpranan güzergahlar yenileniyor, aydınlatma güçlendiriliyor, bisiklet yolları arasındaki bağlantılar iyileştiriliyor ve yoğun kullanılan rotalarda polis devriyeleri artırılıyor.
Kadınların bisiklete katılımını artırmak, Bogotá için ulaşım politikasının ötesine geçen bir dönüşüm anlamına geliyor.
Bogotá’nın hedefi, kadınların kentte eşit ve güvenli biçimde hareket edebildiği, ulaşımın daha az karbon ürettiği ve sürdürülebilirliğin günlük yaşamın parçası haline geldiği bir şehir modeli oluşturmak.
Kaynak:
