Atlas Okyanusu (Atlantik) ve Büyük Okyanus’u (Pasifik) birbirine bağlayan dünyanın ana deniz ticaret yollarından biri olan Panama Kanalı’nda şiddetli kuraklık nedeniyle günlük gemi geçişi kısıtlanarak 25’e indirildi.
Önümüzdeki aylarda günlük gemi geçişlerinin daha da azalacağı ve bu durumun nakliye maliyetlerinin artması ile birlikte bazı ürün fiyatlarını artıracağı tahmin ediliyor.
Bölgede küresel iklim değişikliği ve El Nino hava olayı nedeniyle 1950 yılından bu yana en kurak Ekim ayı yaşandı.
Panama Kanalı Yönetimi’nin (ACP) yaptığı açıklamaya göre, 31 olan günlük gemi geçiş sayısı 3 Kasım tarihinden itibaren 25’e, Şubat 2024’ten itibaren de 18’e düşürülecek. Kuraklık öncesi dönemde kanaldan günde ortalama 36 gemi geçiş yapıyordu.
Panama Kanalı, Amerika’nın batı kıyıları ile Avrupa, Amerika’nın doğu kıyıları ile Asya arasındaki deniz seyahat süresini büyük oranda kısaltma avantajına sahip. 24 saat 365 gün gün çalışan kanaldan, normal koşullarda yılda 14 bin gemi geçiyor.
2024 yılının Nisan-Mayıs aylarına kadar süreceği tahmin edilen doğal bir hava olayı olan El Nino, Pasifik’in orta ve doğu tropikal bölgelerinde sıcaklıkların mevsim normallerinin üzerine çıkmasına neden oluyor.
Kilitli asansör sistemi ile çalışan kanalda bir geminin geçişi için yaklaşık 200 milyon ton tatlı su kullanılıyor. Kanalın teknik çalışma prensibi olan bu durum, iki okyanusun tuz oranı, canlıları ve bitki örtülerinin birbirine karışmaması için gerekli.
Tatlı suyun sağlandığı ana kaynak olan Gatun Gölü, yağmur suyu ile besleniyor ve gölün su seviyesi mevsim normallerinin çok altında seyrediyor.
Gemilerin Panama’da uzun süre beklemesi nedeniyle dolaşımdaki sayı azalıyor. Bununla birlikte, gemilerin alternatif ve daha uzun yolları izlemek zorunda kalmaları neticesinde taşıdıkları ürünlerin maliyeti artıyor.
Dünyada iki okyanusu birbirine bağlayan ilk yapay kanal olan Panama, 1914 yılında tamamlandı. Yani yaklaşık 110 yaşında.
Kaynak:
https://www.reuters.com/business/panama-canal-says-will-slash-booking-slots-due-drought-2023-10-31/
