Toyota, sürdürülebilir araçlara yönelik küresel hareketi hızlandırmak için halihazırda kullanımda olan araçların iç aksamlarının, yakıt hücreleri ve elektrik motorları gibi temiz teknolojilerle değiştirilmesini öneriyor. Toyota İcra Kurulu Başkanı Akio Toyoda, bazı eleştirmenlerin ima ettiği gibi şirketin elektrikli araç üretiminde geride kalmadığının altını çizerek, temel hedeflerinin halihazırdaki araç sahiplerini yüz üstü bırakmamak olduğunu söyledi. Lüks araba
Toyota, sürdürülebilir araçlara yönelik küresel hareketi hızlandırmak için halihazırda kullanımda olan araçların iç aksamlarının, yakıt hücreleri ve elektrik motorları gibi temiz teknolojilerle değiştirilmesini öneriyor.
Toyota İcra Kurulu Başkanı Akio Toyoda, bazı eleştirmenlerin ima ettiği gibi şirketin elektrikli araç üretiminde geride kalmadığının altını çizerek, temel hedeflerinin halihazırdaki araç sahiplerini yüz üstü bırakmamak olduğunu söyledi.
Lüks araba kategorisindeki Lexus ve Prius hybrid markalarıyla Japonya’nın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, yeşil araçlarda güçlü bir rakip olarak varlığını sürdürmek için gereken teknolojiye, mühendisliğe, mali kaynaklara ve endüstri deneyimine sahip.
Araçların tamamının sıfır emisyona ulaşmasının yıllar alacağını belirten Toyoda, eski araçları yeşile çevirmenin veya ‘dönüşüm’ yapmanın daha iyi bir seçenek olduğunu düşündüklerini dile getirdi.
Araba yarışlarına düşkünlüğüyle bilinen ve şirket kurucusunun torunu olan Toyoda, yeşil araçların normal araçlar kadar eğlenceli olmadığı klişesini dönüşüm stratejisiyle çürütmeyi umuyor.
Otomobil endüstrisi, iklim değişikliğiyle ilgili artan endişeler nedeniyle önemli bir dönüşüm geçiriyor.
İklim değişikliğine olan katkıları nedeniyle genellikle suçlu bulunan otomobil endüstrisindeki ekolojik çabaların pek çok ülkede takdir görmeye başladığını söyleyen Toyoda, kendi ülkesinde ise daha az takdir edildiğini söyledi.
Toyota markası, elektrik motorla birlikte benzinli motora sahip olan Prius örneğinde olduğu gibi hibrit teknolojisiyle sektöre liderlik etti. Bu durum tamamen elektrikli araç üretme konusunda isteksiz olduğu şeklinde yorumlandı.
Akülü elektrikli araçlar otomobil piyasasının yaklaşık yüzde 20’sini oluşturuyor. Avrupa, elektrikli araca geçiş yolunda Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri’nin önünde olmaya devam ediyor.
Schmidt Automotive research analisti Matthias Schmidt, lityum gibi bazı bileşenlerde yaşanan kıtlığın EV’lerin fiyatlarını artırabileceğini ve tüketici tercihlerinin hibrit araçlara yönelebileceğini öne sürdü.
Kaynak:
https://time.com/6247171/toyota-convert-old-cars-green-electric/
